Se kilde til Renault Trafic Navigationsmenu-revi-revi

-revi-revikontoindstillingerRenault Trafic

Se kilde til Renault Trafic

← Renault Trafic

Spring til navigation
Spring til søgning

Du har ikke rettigheder til at redigere denne side af følgende grund:

Din IP-adresse er i et område, der er blevet blokeret på alle wikier.

Blokeringen blev lavet af -revi (meta.wikimedia.org). Den anførte begrundelse er: Open proxy: Leaky webhost: Contact stewards if you're affected.

Start af blokering: 20. apr 2018, 16:52

Udløb af blokering: 20. apr 2020, 16:52

Du kan kontakte -revi for at diskutere blokken. Du kan ikke bruge funktionen 'E-mail til denne bruger', medmindre en gyldig e-mail-adresse er angivet i dine kontoindstillinger, og du er ikke blevet blokeret fra at bruge den. Din nuværende IP-adresse er 2a02:4780:bad:11:fced:1ff:fe11:456, og det blokerede område er 2A02:4780:BAD:0:0:0:0:0/48. Indtast alle ovenstående detaljer i alle forespørgsler, du foretager.

Du kan se og kopiere kildeteksten for denne side

producent = [[Renault]]<br/><br/>'''Renault Trafic''' er en serie af [[varebil]]er og [[minibus]]ser bygget af det [[Frankrig|franske]] [[bil]]mærke [[Renault]] siden sommeren 1980. Den første modelgeneration blev bygget af [[Société des Véhicules Automobiles de Batilly]].<br/><br/>Som følge af den nye samarbejdspartner [[General Motors]] blev den anden modelgeneration også solgt som '''[[Opel]] Vivaro''' hhv. '''[[Vauxhall Motors|Vauxhall]] Vivaro'''. Efter introduktionen af Trafic II og Opel Vivaro blev begge valgt til [[Van of the Year]] 2002.<ref>url=http://www.van-of-the-year.com/winners.html</ref> På grund af den fransk-japanske alliance [[Renault-Nissan]] blev modellen også solgt under navnet '''Nissan Primastar'''. Såvel Trafic II, Nissan Primastar og GM-varianterne blev fremstillet hos [[GM Manufacturing Luton]].<br/><br/>Den i 2014 introducerede tredje modelgeneration af Trafic fremstiller Renault igen selv på sin fabrik i [[Sandouville]] ved [[Le Havre]], mens efterfølgeren for Nissan Primastar, '''Nissan NV 300''', produceres hos [[Nissan Motor Ibérica]].<ref>Wayback</ref> I 2015 tilkom med [[Fiat Automobiles|Fiat]] en yderligere samarbejdspartner. Som følge heraf sælges Trafic/Vivaro/NV 300 fra 2016 også som '''Fiat Talento'''.<br/>__TOC__<br/>-<br/>== Trafic I (1980−2001) Trafic I ==<br/>akselafstand = <br/><br/>[[Fil:Renault trafic jaslo 2.jpg|thumb|left|Bagfra]]<br/>Ved sin introduktion i september 1980<ref name="Bosch">[[Robert Bosch GmbH|Bosch]] produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)</ref> afløste den nykonstruerede Renault Trafic forgængeren [[Renault Estafette]].<br/><br/>Trafic dækkede vægtklassen fra 2,1 til 2,8 tons. Samtidig kom den teknisk identiske, større [[Renault Master]], som dækkede vægtklassen fra 2,8 til 3,5 tons, på markedet. Usædvanligt for en varebil var valgmuligheden mellem [[forhjulstræk|for]]- og [[baghjulstræk]] i samme modelserie. Der fandtes modellerne ''Trafic-T'' ('''T'''raction = forhjulstræk) som minibus og ''Trafic-P'' ('''P'''ropulsion = baghjulstræk) som [[kassevogn]] og [[ladvogn]]. Master havde baghjulstræk. Egenvægten var angivet til 1200 til 1300 kg.<br/><br/>Modellen fandtes med [[benzinmotor]]er fra 35 [[kilowatt|kW]] (48 [[hestekraft|hk]]) til 59 kW (80 hk) og [[dieselmotor]]er på 44 kW (60 hk) og 49 kW (67 hk). Bilen havde, ligesom mange andre biler i dette segment, et meget kantet design.<br/><br/>Ligesom [[Ford Transit]] fra 1965 og [[Mercedes-Benz T1]] fra 1977 var modellen ikke længere ligesom forgængeren bygget med motoren under førerhuset, men derimod med en kort motorhjelm foran førerkabinen, hvor [[motor]] og [[gearkasse]] var monteret. Motorhjelmen var udformet aerodynamisk hen over kølergrillen og dannede sammen med forruden en linje op til taget.<br/><br/>Som kombination af for- og baghjulstræk blev Renault Trafic fra midten af 1985 også tilbudt med [[firehjulstræk]].<br/><br/>Den varebilsagtige front med skrå motorhjelm og [[forrude]] blev i maj 1989 efter et [[facelift]] igen aerodynamisk forbedret og tilpasset tidens smag med afrundede former. Samtidig steg motorydelserne, så modellen nu fandtes med to dieselmotorer med 48 kW (65 hk) og 55 kW (75 hk) samt en benzinmotor med 70 kW (95 hk). <br/><br/>Et yderligere facelift fulgte i juni 1994 med endnu en ændring af motorprogrammet. Modellen fandtes nu med dieselmotorer med 48 kW (65 hk) og 55 kW (75 hk) samt en benzinmotor med 74 kW (101 hk). Herefter blev modellen produceret frem til maj 2001.<ref name="Bosch"/><br/><br/>I midten af 1997 begyndte Renault Trafic med mindre modifikationer også at bygges på [[licensproduktion|licens]] af [[General Motors]], da denne fabrikant efter flere års pause igen ville have en varebil i modelprogrammet. Denne model blev frem til starten af 2000 solgt under navnet '''Opel Arena''', i [[Storbritannien]] som '''[[Vauxhall]] Arena''' og i [[Brasilien]] som '''[[Chevrolet]] Space Van'''.<br/><br/>Den af [[Tata Motors]] i [[Indien]] siden 2007 byggede [[Tata Winger]] er i vidt omfang baseret på Trafic I.<br/><br/><gallery widths="200" perrow="3"><br/> Renault Trafic Wohnmobil vr.jpg|Renault Trafic (1989−1994) som [[autocamper]]<br/> Renault Trafic front 20080106.jpg|Renault Trafic (1994−2001) som kassevogn med højt tag<br/> Renault Trafic (21625695174).jpg|Bagfra<br/> Opel Arena.jpg|Opel Arena (1997−2000)<br/> Tata Winger.png|Tata Winger (2007−)<br/></gallery><br/>-<br/><br/>== Trafic II (2001−2014) ==<br/>batteri = <br/><br/>I maj 2001<ref name="Bosch"/> kom den anden modelgeneration af Trafic på markedet. Også denne model er, ligesom [[Renault Master]] fra slutningen af 1997 og frem, bygget i [[joint venture]] med [[Nissan Motor|Nissan]] og [[Opel]]. Dens søstermodeller hedder '''Opel Vivaro''' (2001−) og '''Nissan Primastar''' (2002−).<br/><br/>Renault udviklede Trafic i samarbejde med General Motors. Modellen blev bygget på GM Europe's fabrik Luton i Storbritannien samt hos alliancepartneren Nissans fabrik i [[Barcelona]]. Siden 1998 har Renault i [[Vesteuropa]] været markedsfører for lette erhvervskøretøjer op til 3,5 tons tilladt totalvægt.kilde mangler<br/><br/>Bilens front blev igen optisk rundere og [[karrosseri]]formen virker med ned-/indadgående dråbeformede forlygter, en kuppel under fører- og passagersædet samt de i de med plastic beklædte karrosserikanter monterede baglygter meget futuristisk, hvorved modellen med let øget lasteevne på 1000 og 1200 kg optisk set virkede lidt mindre end forgængeren. Trafic findes i den normalt lange version ''L1'' (4782 mm) samt i en ekstra lang version ''L2'' med 400 mm større længde i bilens bageste del foran de bageste hjulkasser.<br/><br/>I august 2014<ref>[https://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-renault-trafic-generationswechsel-im-fruehsommer-8031751.html Neuer Renault Trafic: Generationswechsel im Frühsommer] ''[[auto motor und sport]]'' (hentet 17-12-2017, på tysk)</ref> blev produktionen af Trafic II indstillet.<br/><br/>=== Motorer ===<br/>Trafic II fandtes med flere forskellige benzin- og dieselmotorer. 1,9-liters [[commonrail]]-dieselmotoren fandtes i to effekttrin, som begge opfyldt [[Euronorm|Euro3-normen]].<br/><br/>I sommeren 2006 fik Trafic et let [[facelift]] og tekniske modifikationer. En Quick-Shift-gearkasse med seks gear blev tilføjet modelprogrammet. Den svageste motor havde nu 66 kW (90 hk) mod før 60 kW (82 hk). De to svageste motorer blev boret op fra 1,9 til 2,0 liter og kunne opfylde Euro4 uden partikelfilter. 1,9-litersmotoren benyttes nu i de gamle modeller, som i [[Østeuropa]] sælges som '''[[Lada]]-Renault M90'''. Samtidig blev den tidligere 2,5-litersmotor øget i ydelse fra 99 kW (135 hk) til 107 kW (145 hk) for at modsvare denne motors effekttab som følge af monteringen af det for opfyldelse af Euro4-normen nødvendige [[partikelfilter]].<br/><br/>==== Tekniske data ====<br/>[[Renault F-motor#F4x<br/>group=A<br/><br/>Alle motorer var som standard udstyret med sekstrins manuel [[gearkasse]]. 2.5 dCi/DTI/CDTI kunne som ekstraudstyr fås med automatiseret manuel gearkasse.<br/><br/>Modellen fandtes som [[kassevogn]], [[mandskabsvogn]], [[minibus]] og [[ladvogn]].<br/><br/>Egenvægt (kg)<br/>!style="background-color:#E9E9E9" align=left<br/><br/>=== Udstyr ===<br/>Trafic fandtes i såvel en [[personbil]]sudgave med op til ni siddepladser samt som varebil. Alt efter motor, akselafstand og vægtklasse fandtes der i alt op til 40 forskellige versioner af Trafic. Bilen fandtes som almindelig kassevogn samt som dobbeltkabine-kassevogn, begge med to forskellige akselafstande (3098 og 3498 mm). Kassevognen fandtes ud over den 1,98 m normalt høje version også i en ekstra høj udgave (2,50 m).<br/><br/>Personbilsudgaven fandtes i tre karrosseriformer "Combi", "Passenger Black Edition" og "Generation Evado". Trafic "Combi" fokuserede på funktionalitet og havde som standardudstyr otte siddepladser (med delvise ruder: seks siddepladser). Trafic "Combi" var især egnet til erhvervsmæssig transport af [[erhvervsmæssig personbefordring|personer]] og gods.<br/><br/>"Passenger Black Edition" udmærkede sig frem for alt gennem sine tonede bag- og sideruder.<br/><br/><gallery widths="200" perrow="4"><br/> Renault Trafic II Kombi Phase II dCi 115 Polarweiß.JPG|Renault Trafic Combi<br>(2006−2014)<br/> Renault Trafic II Kombi Phase II dCi 115 Polarweiß Heck.JPG||Bagfra<br/> Renault Trafic Grand Passenger Black Edition dCi 115 (II, Facelift) – Frontansicht, 1. September 2013, Münster.jpg|Renault Trafic ''Passenger Black Edition'' (2011−2014)<br/> Opel Vivaro 1.9 CDTI Kastenwagen 1stGen prefacelift from2001 COCA-COLA frontleft 2008-03-28 A.jpg|Opel Vivaro kassevogn (2001−2006) fra [[The Coca Cola Company]]<br/> Opel Vivaro 2900.JPG|Opel Vivaro kassevogn (Dobbeltkabine, 2001–2006)<br/> Opel Vivaro Combi Facelift front.JPG|Opel Vivaro minibus „Tour“ (2006−2014)<br/> Opel Vivaro Combi Facelift rear.JPG|Bagfra<br/> Nissan primastar.jpg|Nissan Primastar kassevogn<br/></gallery><br/><br/>==== Trafic Evado ====<br/>Denne version blev siden 2008 tilbudt til storfamilier med tre commonrail-[[turbodiesel]]motorer mellem 84 kW (114 hk) og 107 kW (145 hk). Motorerne er kombineret med enten sekstrins manuel gearkasse eller sekstrins [[automatgear]].<br/><br/>=== Sikkerhed ===<br/>Det [[Sverige|svenske]] [[forsikringsselskab]] [[Folksam]] vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige [[trafikuheld|ulykker]], hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne ''[[Hur säker är bilen?]]'' er/var Trafic i årgangene 2001 til 2013 klassificeret som følger:<br/>* '''2015''': Som middelbilen<ref>[https://www.folksam.fi/sites/default/files/media/Dokument/Testresultat/hur_saker_ar_bilen_2015_testresultat.pdf Hur säker är bilen? 2015] September 2015 (hentet 14. oktober 2016, på svensk)</ref><br/>* '''2017''': Mindst 20 % bedre end middelbilen<ref>[https://media.folksam.se/sv/files/2017/09/Presentation-Hur-säker-är-bilen-2017.pdf Hur säker är bilen? 2017] September 2017 (hentet 17-12-2017, på svensk)</ref><br/><br/>== Trafic III (2014−) ==<br/>karrosseriformer = <br/><br/>I september 2014 introducerede Renault en ny modelgeneration af Trafic, som igen også sælges af Opel som Opel Vivaro. Produktionen af Trafic er nu blevet flyttet til [[Sandouville]] i Frankrig, mens Opel/Vauxhall-versionerne til Europa fortsat fremstilles i [[Luton]], med undtagelse af modellerne med højt tag som produceres i Sandouville.<ref>[http://www.whatvan.co.uk/analysis-and-comment/2013/vivaro-production-keeps-on-rolling Vivaro production keeps on rolling, 24. september 2013] (hentet 19. oktober 2015, på engelsk)</ref><br/><br/>I forhold til forgængeren har modellen fået en ny front med forbedret fodgængerbeskyttelse ved en [[kollision]] samt en lavere csub-værdi. Ud over det iøjnefaldende nye design er dørhåndtagene nu vandrette, hvilket øger brugervenligheden.<br/><br/>I kabinen er der lagt øget vægt på brugen af [[smartphone]]s, [[tablet]]s og [[laptop]]s, som nu alle kan styres fra et 7-tommers [[touchscreen]]display på [[instrumentbræt]]tet. Modellen kan nu også leveres med [[bakkamera]]. På grund af en specielt konstrueret skillevæg er det nu muligt at transportere op til 4,15 meter lange genstande i lastrummet og under passagersædet.<br/><br/>Det tyske Karmann Mobil har frem til 2017 bygget en [[autocamper]], ''Colibri'', på basis af Trafic III.<ref>url=http://www.karmann-mobil.de/colibri/</ref><br/><br/><gallery widths="200" perrow="3"><br/> 2014 Renault Trafic L2 H1 - Rl.jpg|Bagfra<br/> Opel Vivaro Combi 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX (B) – Frontansicht, 7. Oktober 2015, Düsseldorf.jpg|Opel Vivaro Combi (2014–)<br/> Opel Vivaro Combi 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX (B) – Heckansicht, 7. Oktober 2015, Düsseldorf.jpg|Bagfra<br/> Opel Vivaro Combi 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX (B) – Innenraum, 7. Oktober 2015, Düsseldorf.jpg|Førerplads<br/> SLM 54 - Nissan NV300.jpg|Nissan NV300 (2016−)<br/></gallery><br/><br/>=== Tekniske data ===<br/>{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"<br/>|- class="hintergrundfarbe5"<br/>|<br/>!dCi 95<br/>!dCi 115group=B<br/>!dCi 125<br/>!dCi 140name=TR/UA<br/>!dCi 145<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Byggeår<br/>|colspan="5" | 9/2014−<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" colspan="6" | Motordata<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Motortype<br/>|colspan="5" | [[Rækkemotor-4|R4]]-[[dieselmotor]]<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Antal ventiler pr. cylinder<br/>|colspan="5" | 4<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Fødesystem<br/>|colspan="5" | [[Commonrail]]<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Trykladning<br/>|colspan="2" | [[Turbolader]]<br/>|colspan="3" | [[Biturbo]]<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Køling<br/>|colspan="5" | [[Vandkøling]]<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | [[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]<br/>|colspan="5" | 1598 cm³<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Maks. [[effekt (fysik)|effekt]] ved omdr./min.<br/>|70 kW<br>(95 hk)<br>3500<br/>|85 kW<br>(115 hk)<br>3500<br/>|92 kW<br>(125 hk)<br>3500<br/>|103 kW<br>(140 hk)<br>3500<br/>|107 kW<br>(145 hk)<br>3500<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Maks. [[drejningsmoment]] ved omdr./min.<br/>|260<br>1500<br/>|300<br>1500<br/>|320<br>1750<br/>|Auto Nm<br>1500<br/>|Auto Nm<br>1750<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Udstødningsnorm<br/>|[[Euronorm|Euro 6]]<br/>|Euro 5<br/>|Euro 6<br/>|Euro 5<br/>|Euro 6<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" colspan="6" | Kraftoverførsel<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Drivende hjul<br/>|colspan="5" | [[Forhjulstræk|Forhjul]]<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | [[Gearkasse]]<br/>|colspan="5" | 6-trins manuel<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" colspan="6" | Præstationer<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" | Topfart<br/>|Auto km/t<br/>|Auto km/t<br/>|169<br/>|-<br/>! style="text-align: left;" <br/>Notelist<br/><br/>=== Fiat Talento ===<br/>[[Fil:Fiat Talento Kombi 1.6 Ecojet 125 Twin Turbo Family – Frontansicht, 27. Juli 2016, Düsseldorf.jpg|thumb|Fiat Talento (2016−)]]<br/>Siden 2016 sælges modellen også af [[Fiat Automobiles|Fiat]] under navnet ''Fiat Talento'' som efterfølger for [[Fiat Scudo]].<ref name="Talento"/> Modellen produceres på Renaults fabrik i Sandouville.<br/>-<br/><br/>== Referencer ==<br/>2<br/><br/>== Eksterne henvisninger ==<br/>commonscat<br/>Opel Arena<br/>commonscat<br/>commonscat<br/>commonscat<br/>Fiat Talento<br/>IMCDb<br/>Opel<br/>Nissan<br/>* [https://www.renault.dk/biler/varebiler/trafic.html Officielt websted for Renault Trafic]<br/>* [http://www.opel.dk/biler/vivaro.html Officielt websted for Opel Vivaro]<br/>* [http://www.fiatprofessional.dk/dk/talento Officielt websted for Fiat Talento]<br/>* [https://www.nissan.dk/biler/personbiler/nv300.html Officielt websted for Nissan NV300]<br/><br/>Renault<br/>Opel<br/><br/>[[Kategori:Renault-bilmodeller|Trafic]]<br/>[[Kategori:Varebiler]]<br/>[[Kategori:Minibusser]]<br/>[[Kategori:Forhjulstrukne biler]]<br/>[[Kategori:Baghjulstrukne biler]]<br/>[[Kategori:Biler introduceret i 1980]]<br/>[[Kategori:Biler fra 1980'erne]]<br/>[[Kategori:Biler fra 1990'erne]]<br/>[[Kategori:Biler fra 2000'erne]]<br/>[[Kategori:Biler fra 2010'erne]]<br/>[[Kategori:Årets Varebil i Danmark]]<br/>

Skabeloner der er brugt på denne side:

Skabelon:- (vis kilde) (beskyttet)

Skabelon:Anchor (redigér)

Skabelon:Artikel eller andet (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Auto Nm (redigér)

Skabelon:Auto km/t (redigér)

Skabelon:Citation/core (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Column-width (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Commonscat (vis kilde) (beskyttet)

Skabelon:Date (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Dato (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Efn (redigér)

Skabelon:Flagland (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:IMCDb (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Infoboks (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Infoboks bil (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Kilde mangler (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Kilde nyheder (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Lande data Frankrig (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Lande data Spanien (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Lande data Storbritannien (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Lande flagland2 (vis kilde) (beskyttet)

Skabelon:Link (vis kilde) (beskyttet)

Skabelon:Main other (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Navboks (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Notelist (redigér)

Skabelon:Opel (redigér)

Skabelon:Reflist (vis kilde) (beskyttet)

Skabelon:Renault (redigér)

Skabelon:Small (vis kilde) (semibeskyttet)

Skabelon:Sub (redigér)

Skabelon:Understreg (redigér)

Skabelon:Wayback (redigér)

Skabelon:Wikidata image (vis kilde) (beskyttet)

Skabelon:Yesno (vis kilde) (semibeskyttet)

Modul:Arguments (vis kilde) (semibeskyttet)

Modul:Infoboks (vis kilde) (semibeskyttet)

Modul:InfoboxImage (vis kilde) (semibeskyttet)

Modul:Navbar (vis kilde) (semibeskyttet)

Modul:Navboks (vis kilde) (semibeskyttet)

Modul:StringReplace (vis kilde) (beskyttet)

Modul:Tjek for ukendte parametre (vis kilde) (beskyttet)

Tilbage til Renault Trafic.

Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Renault_Trafic"

Navigationsmenu

(window.RLQ=window.RLQ||[]).push(function()mw.config.set("wgBackendResponseTime":210,"wgHostname":"mw1323"););

This page is only for reference, If you need detailed information, please check here

搜尋此網誌

Etydhv